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Componente di ingegneria di precisione Torno di freno cono di centro di 38 mm di diametro interno

Marchio:	Iter
Numero di modello:	TY
MOQ:	10 PCS
Condizioni di pagamento:	T/T, Western Union
Capacità di approvvigionamento:	20000 pezzi/mese

Informazione dettagliata

Descrizione di prodotto

Informazione dettagliata

Luogo di origine:

Cina

Certificazione:

Materiale:

acciaio

Diametro interno:

38 mm

Diametro esterno:

45-75

Colore:

Nero

Imballaggi particolari:

standard di esportazione, cartone

Capacità di alimentazione:

20000 pezzi/mese

Evidenziare:

Conoscentratore del disco del freno

Fermato di precisione Lathe Conoscentratore

Conoscentratore del tornio del freno da 38 mm

Descrizione di prodotto

Componente di ingegneria di precisione Torno di freno cono di centro di 38 mm di diametro interno

Specificativi del prodotto

Attributo	Valore
Materiale	Acciaio
Diametro interno	38 mm
Diametro esterno	45-75 mm
Colore	Nero
Modello	TY

Descrizione del prodotto

Il cono di centraggio del disco di freno è un componente progettato con precisione per garantire un allineamento perfetto tra il disco di freno e il mozzo di montaggio.fornire prestazioni di frenata superiori e una durata di vita prolungata.

Caratteristiche chiave

Allineamento di precisione:Garantisce un allineamento impeccabile tra il disco di frenatura e il mozzo, riducendo le vibrazioni e l'usura irregolare per prestazioni di frenata costanti in condizioni difficili.
Costruzione durevole:Prodotto in acciaio resistente al calore di alta qualità per resistere a cicli termici estremi e pesanti carichi meccanici mantenendo l'integrità strutturale.
Precisione CNC:Progettato con avanzata lavorazione CNC per soddisfare rigide tolleranze, assicurando un perfetto equilibrio di rotazione e riducendo al minimo i rischi di disallineamento.
Progettazione di autoallineamento:L'innovativa forma conica fornisce un posizionamento sicuro, impedendo movimenti laterali o spostamenti di rotazione durante fermate improvvise o manovre ad alta velocità.
Stabilità termica:La composizione robusta permette di adattarsi all'espansione/contrazione termica, mantenendo un contatto affidabile con il disco del freno attraverso fluttuazioni di temperatura.