Détails des produits

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Composant de précision de l'ingénierie du tour de freinage du cône de centralisation de 38 mm de diamètre intérieur

Nom De Marque:	Iter
Numéro De Modèle:	TY
MOQ:	10 pièces
Conditions De Paiement:	T/T, Western Union
Capacité à Fournir:	20000 pièces par mois

Les informations détaillées

Description de produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine:

Chine

Certification:

Matériel:

acier

Diamètre intérieur:

38 mm

Diamètre extérieur:

45 à 75

Couleur:

Noir

Détails d'emballage:

Norme d'exportation, carton

Capacité d'approvisionnement:

20000 pièces par mois

Mettre en évidence:

Con de centralisation du disque de frein

Le tour de freinage de précision

38 mm de tour de frein à cône de centralisation

Description de produit

Composant de précision de l'ingénierie du tour de freinage du cône de centralisation de 38 mm de diamètre intérieur

Spécifications du produit

Attribut	Valeur
Matériel	Acier
Diamètre intérieur	38 mm
Diamètre extérieur	45 à 75 mm
Couleur	Noir
Modèle	TY

Description du produit

Le cône de centralisation du disque de frein est un composant de précision conçu pour assurer un alignement parfait entre le disque de frein et le moyeu de montage,offrant des performances de freinage supérieures et une durée de vie prolongée.

Principales caractéristiques

Alignement précis:Assure un alignement impeccable entre le disque de frein et le moyeu, réduisant les vibrations et l'usure inégale pour des performances de freinage constantes dans des conditions difficiles.
Construction durable:Fabriqué en acier résistant à la chaleur de haute qualité pour résister à des cycles thermiques extrêmes et à de lourdes charges mécaniques tout en maintenant l'intégrité structurelle.
précision CNC:Conçu avec un usinage CNC avancé pour répondre à des tolérances strictes, assurant un équilibre de rotation parfait et minimisant les risques de désalignement.
Conception d'auto-alignement:La forme conique innovante assure un positionnement sûr, empêchant les mouvements latéraux ou les changements de rotation lors d'arrêts soudains ou de manœuvres à grande vitesse.
Stabilité thermique:La composition robuste permet une expansion/une contraction thermique, ce qui permet de maintenir un contact fiable avec le disque de frein par des fluctuations de température.