ブレーキを押すたびに 鳴る音は 面倒くさいだけでなく 車の助けの叫びです 破損したブレーキパッドは 安全性と性能を損ないます修理費を数百ドル節約し,車のメンテナンスの必要性について 価値ある情報を得ることができます.
製造 者 の 勧告 は 異なっ て い ます が,以下 の 警告 信号 は すぐ に 注意 を 求め ます.
駐車ブレーキを入れている状態で,常に平らな地面で作業してください.車の重量に適したジャックスタンドを使用してください.決してジャックだけに頼ってはいけません.作業中に安全眼鏡と手袋を着用してください.
始める前に,これらの基本的要素を集めてください.
車両を上げる前にスラグナッツをわずかに緩め,メーカーが指定したリフトポイントにジャックを置き,その後ジャックスタンドに車両を固定します.完全にホイールを外す,ブレーキ組装にアクセスするために.
カリッパを固定する2つのスライダーボルトの位置を特定する.これらのボルトには通常14mmまたは17mmのソケットが必要であるが,一部のモデルはトルックスボルトまたはアレンボルトを使用する.ボルトを頭部を剥がすことなく慎重に外す.
ハンジャー を 開け て,内側 と 外側 の パッド の 両方 を 検査 し,その 方向 と 鳴き止め の クリップ を 注意 し て ください.残りの摩擦材料を測定する 3mm未満の摩擦材料を交換するか,または磨き指標が露出している場合.
C-クランプ または 特殊 な 活塞 ツール を 用い て,活塞 を ゆっくり と 穴 に 押し戻す.流体 溢れ を 防ぐ ため,主 筒 の 貯蔵 池 を 監視 する.電子 駐車 ブレーキ を 搭載 し た 車両 に は.,正確なピストン引き込み手順については,マニュアルを参照してください.
接触点 (摩擦表面ではなく) に 薄い層 の ブレーキ 油 を 塗る.古い 片方 の 位置 に 正確 に 新しい 片方 を 設置 する.シム や 固定 クリップ の よう な 付属 し て いる ハードウェア すべて を 置き換える.
新しいパッドの上にキャリパーを慎重に再配置する.仕様 (通常25-35フィート-ポンド) にトークをかける前にスライダーボルトを手動で締めます.ホイールを再設置し,車両を徐々に下げます.
運転する前に:
| タイプ | 利点 | デメリット |
|---|---|---|
| 有機 | 静かで手頃な価格で ローターに優しい | 寿命が短く 薄れやすい |
| 半金属 | 耐久性があり 耐熱性がある | 騒音が高く,ローターの磨きが増加 |
| 陶器 | 耐久性があり 清潔で静か | 高額なコスト,冷たい天候の遅延 |
最適のブレーキ性能のために:
DIYブレーキサービスでは 相当な節約ができますが ABSや電子駐車ブレーキのような複雑なシステムでは プロのツールが必要ですあなたのブレーキシステムがすべての安全基準を満たしていることを確認するために,認定技術者に相談してください..
