シンメトリック と アシメトリック の 自動車 エレベーター の 選択

自動車 の 修理 や メンテナンス は,何よりも 効率 を 求め て い ます.あなた は 作業 の 流れ を 妨げ て いる 位置 の 悪い エレベーター に 悩ま れ た こと が あり まし た か.車両の配置やドアへのアクセスが制限されている場合シンメトリックとアシメトリックのエレベーターの違いを理解することで,ワークショップに最適な機器を選択し,生産性と安全性を最大限に高めることができます.

特定のエレベーターの種類を調べる前に 2つ柱のエレベーターシステムにおける重要な用語を理解することが重要です. "対称"と"対称でない"という用語は主に腕の長さ,柱の設計,重量分布の特徴適切なエレベータータイプを選択すると,サービス可能な車両の範囲と全体的な運用効率に大きな影響を与えます.

シンメトリックリフトは設計上均衡を保ち 腕の長さが同一で 柱が完璧に並べられ 動作中に重量が50/50に分かれています

• 腕を上げろ4つの腕は同じ長さで,プラットフォーム全体に重量が均等に分布することを保証する.これは最適な安定性のために車両の重力中心を集中させる.
• 列:平行列は角偏りなく直接向き合い 頑丈な構造基盤を作り出します
• オペレーション:車両が接近する際に両腕を並列に保持し,同じ重量分布を維持しながら指定された引き上げ点に調整する.

柔軟性を優先するアシメトリックリフトは,様々な腕長 (通常は前腕が短く) と,ドアへのアクセスが容易になる角度のある柱を備えています.

• 腕を上げろ前腕は後腕より短く,重量分布が30/70でドアクリアランスを改善する.
• 列:角度を合わせたまたは事前に設定された傾斜柱は,安定性を維持しながら負荷の分布を最適化します.
• オペレーション:折りたたまれた腕は,重量分布が均等なリフティングポイントに調整する前に,接近スペースを最大化します.

両方のデザインを組み合わせると,超対称式リフトには望遠鏡の腕があり,必要に応じて対称性または非対称性構成に適応します.

• 腕を上げろ3段目の前腕と2段目の後腕は,様々な重量分布のために柔軟な位置付けを可能にします.
• 列:作業スペースの幅を最大化するために通常対称で 両方のリフトモードに対応します
• オペレーション:運転者は,車両仕様に基づいて最適な構成を選択し,バランスのとれた負荷を維持できます.

昇降腕の構成以外にも,床板と上頭設計の構造は異なる.それぞれが特定の作業スペースの制約に適しています.

柱間を地面レベルの接続プレートで構成する現代的な床プレートの設計は,以下のような障害を最小限に抑える.

• 低プロフィールプレート (高さ約1インチ)
• 9'3" (2.8m) の柱の高さ, 10' (3m) の天井に適しています
• 主に対称または超対称の腕に適合する

上部横梁に配置された水力部品により,上部リフトは以下を提供します.

• 障害のない移動のための空き床スペース
• 標準の12' (3.6m) 高さ互換性 (調整可能なオプションが利用可能)
• すべての腕配置 (対称性,非対称性,超対称性) と互換性
• 衝突防止用の高度制限スイッチを組み込み

2本柱のエレベーターには,登山中に2~4インチごとに開く必要不可欠な安全鍵が組み込まれています.これらのシステムは解き放たれるメカニズムによって異なります:

この効率的なシステムには以下の特徴があります

• 中央制御レバーによる同時に二柱式ロック解除
• ケーブルで動かすコラム間の同期
• 手引きが放たれたときに自動再起動

伝統的なアプローチは次のことを要求します

• 個々のメカニズムによる各列の放出
• 再起動するまでロックされていない手動解除
• リフトが再起動するときにのみリセットする