Simetrik ve Asimetrik Otomobil Asansörleri Arasındaki Seçim

Otomobil onarım ve bakımında her şeyden önce verimlilik gerekir.Ya da aracın hizalaması ve kapı erişiminin kısıtlanması ile ilgili zorluklarla karşı karşıya kaldı.Simetrik ve asimetrik asansörler arasındaki farkları anlamak, atölyeniz için ideal ekipmanları seçmenize, üretkenliği ve güvenliği en üst düzeye çıkarmanıza yardımcı olabilir.

Belirli asansör türlerini incelemeden önce, iki posteli asansör sistemlerinde kilit terminolojiyi anlamak çok önemlidir. "Simetrik" ve "asimetrik" terimleri öncelikle kol uzunluğuna, sütun tasarımına,ve ağırlık dağılımı özellikleriUygun asansör türünü seçmek, servis edebileceğiniz araçların aralığını ve genel operasyonel verimliliğini önemli ölçüde etkiler.

Simetrik asansörler, çalışma sırasında 50/50 ağırlık dağılımını yaratan aynı kol uzunluklarına ve mükemmel bir şekilde hizalı sütunlara sahip olarak tasarımda dengeyi temsil eder.

• Kolları kaldır:Tüm dört kol aynı uzunlukta, platform boyunca eşit ağırlık dağılımını sağlar. Bu, optimal istikrar için aracın ağırlık merkezini merkezileştirir.
• Sütunlar:Paralel sütunlar açısal sapma olmaksızın birbirlerine doğrudan bakarak sert bir yapısal temel oluşturur.
• Operasyon:Araç yaklaşırken kollar paralel kalır, sonra ağırlık dağılımını eşit tutarak belirlenmiş kaldırma noktalarına ayarlanır.

Esnekliği öncelikli kılan asimetrik asansörler, farklı kol uzunluklarına (genellikle daha kısa ön kollar) ve kapıya daha kolay erişimi kolaylaştıran açılı sütunlara sahiptir.

• Kolları kaldır:Ön kollar arka kollardan daha kısadır, bu da kapı boşluğunu iyileştiren 30/70 ağırlık dağılımı yaratır.
• Sütunlar:Köşeli veya önceden ayarlanmış eğimli sütunlar, istikrarı korurken yük dağılımını optimize eder.
• Operasyon:Katlanmış kollar, eşit ağırlık dağılımıyla kaldırma noktalarına ayarlanmadan önce yaklaşım alanını en üst düzeye çıkarır.

Her iki tasarımı birleştiren süper simetrik asansörler, gerektiğinde simetrik veya asimetrik yapılandırmalara adapte olan teleskoplu kollara sahiptir.

• Kolları kaldır:Üç bölümlü ön kollar ve iki bölümlü arka kollar, çeşitli ağırlık dağılımları için esnek konumlandırmayı sağlar.
• Sütunlar:Tipik olarak, her iki asansör modunu da barındırırken çalışma alanının genişliğini en üst düzeye çıkarmak için simetriktir.
• Operasyon:Operatörler, dengelenmiş yükü korurken araç özelliklerine göre en uygun konfigürasyonu seçebilirler.

Asansör kol konfigürasyonlarının ötesinde, iki direkli asansörler, her biri belirli çalışma alanı kısıtlamalarına uygun olan zemin plaka ve üst tasarımları arasında yapısal olarak farklılık gösterir.

Sütunlar arasında zemin düzeyinde bir bağlantı plağı bulunan modern zemin plaka tasarımları, engelleri en aza indirir:

• Düşük profilli levhalar (yaklaşık 1 inç yüksekliğinde) kenarları rampalı
• Sütun yükseklikleri yaklaşık 9'3" (2.8m), 10' (3m) tavanlar için uygundur
• Temel olarak simetrik veya süper-simetrik kollarla uyumludur

Yukarı çapraz kirişte yerleştirilmiş hidrolik bileşenlerle, üst asansörler:

• Engelli hareket için boş yer
• Standart 12' (3,6m) yükseklik uyumluluğu ( ayarlanabilir seçenekler mevcut)
• Tüm kol konfigürasyonları ile uyumluluk (simetrik, asimetrik, süper-simetrik)
• Çarpışma önleme için entegre yükseklik sınırlama anahtarları

Tüm iki direkli asansörler, tırmanış sırasında her 2-4 inçte bir açılan temel güvenlik kilitlerini içerir.

Bu verimli sistem şunları içeriyor:

• Merkezi bir kontrol kolu aracılığıyla eşzamanlı iki sütunlu kilit açma
• Sütunlar arasında kablo ile çalıştırılan senkronizasyon
• Kol serbest bırakıldığında otomatik olarak yeniden çalıştırılır.

Geleneksel yaklaşım şunları gerektirir:

• Bireysel sütun serbest bırakımı ayrı mekanizmalar yoluyla
• Tekrar etkinleştirilene kadar kilitlenmemiş olan manuel çıkartma
• Sadece sonraki asansör etkinleştirilmesinde sıfırla