ブレーキディスクの再生がコスト削減策として注目を集める

高速道路を走っていると 突然 強くブレーキを押さえる必要があると 想像してみてくださいこの悪夢のシナリオは,しばしばあなたのブレーキディスク (ローター) またはドラムの問題から生じる良いニュースは,すべての問題が完全に交換される必要がないということです.専門的な再覆は,多くの場合,大きな節約で新しい状態に戻すことができます.

ブレーキ ディスク は,車 の 車輪 に 固定 さ れ て いる 金属 の ディスク です.ブレーキ ペダル を 押す と,ブレーキ パッド が この ディスク に 固定 さ れ て 摩擦 を 生み出し,車 を 遅らせ ます.ドラムブレーキは同様の動作ローティングドラムの内面に圧力をかけるブレーキシューを使用する.両システムは最適な性能のために摩擦表面の間の完璧な接触に依存する.

ブレーキディスクやドラムが表面に不完全性が生じた場合―不均等な磨き,生地,スコア,または歪みによる場合― 深刻な安全上の問題が生じます:

• 早期のパッド/シューズ着用:粗い表面 は,ブレーキ パッド や 靴 の 磨き を 加速 し,より 頻繁 に 交換 する 必要 が あり,保守 費用 も 増加 し ます.
• 振動と騒音不規則な表面は不均質な接触を引き起こし,ブレーキの震え,方向車の振動,そして高い尖った鳴き声を引き起こし,運転の快適さを損なう.
• 長い停止距離:最も重要なことは 損傷した表面がブレーキ効率を低下させ 停止距離に 重要なフィートを追加し 乗客の安全を直接脅かす可能性があります

プロフェッショナルな再表面化 (機械加工またはターニングとも呼ばれ) は,しばしばブレーキ部品を復元することができます.専門機器を使用して,技術者は表面の不完全さを正確に切断します.小規模なスコア適切に再表面化された部品は,新鮮なブレーキパッドやシューズと組み合わせると新しいもののように動作します.

適当 に なる 場合,再 表面化 は 相当 な 節約 を 提供 し ます.以下 の 場合,この 選択肢 を 考え て ください.

• 表面には軽い腐りや軽い点点がある.
• 軽度のブレーキ振動や騒音が発生した場合
• 部品は依然として製造者の最小厚さの仕様を満たしている

重要なことすべてのブレーキディスクとドラムは最低安全厚さがあります.これらの制限を超えて磨かれた部品や,深い裂け目,重度の歪み,または高度な腐食のある部品は,直ちに交換する必要があります.構造損傷を修復できない.

フレーム 表面 の 再 表面化 を 必要 と する 兆候 を 注意 し て ください.

• 脈動や震えブレーキ時 (曲げられた表面の最も一般的な症状)
• 磨きや擦り裂き音表面の不規則性を示す
• 過度に敏感なブレーキ不均等な摩擦表面接触を示唆する

これらの症状に気づいたら すぐさま 専門の修理施設へ行ってください 工学者は部品の厚さを測定し 表面状態を評価します表面を再現するか 置き換えるかブレーキシステムの安全性を決して妥協しないでください.

ブレーキ の 修理 に は 専門 的 な 専門 知識 と 装備 が 必要 です.常に,再 表面 化 や 交換 の ため に 認定 さ れ た 技術 者 を 持つ 評判 の 良い 店 を 選び ます.適切な メンテナンスは,あなたが最も必要とするときに,あなたのブレーキシステムが信頼性を持って動作することを保証します.

定期的なブレーキ検査は危険な故障を防ぎます.明らかな問題まで待たずに 積極的なメンテナンスは車体を安全に止めてくれるのです.