高度なホイールバランサーが車両のパフォーマンスを向上

車 が 動いている とき,車輪 の 不均衡 は 振動 を 引き起こし,タイヤ の 磨き を 加速 さ せる,また 運転 安全 を 損なう こと も でき ます.精密かつ効率的な車輪バランス を 達成 する こと は,自動車 製造 や メンテナンスの 重要な 課題 に なっ て い ますホフマンは,車輪バランス技術の先駆者であり,卓越した性能と信頼性で知られる完全自動二平面車輪バランス機で業界全体で認知されています.

車輪のバランス付けは,自転中に遠心力を最小限に抑えるため,車輪の質量分布を調整し,それによって車両の振動とタイヤの磨きを減らすことを含む.輪の不均衡は2種類あります:

• 静的不均衡輪の重力の中心が回転軸に並べていないとき,輪が静止しているときに特定の位置を好むことが起こります.これは垂直跳ね上がりとして表れます.
• 動的不均衡回転中の質量の不均等な分布の結果,車輪が揺れ動きます.これは横向きの振動として表示されます.

バランス処理には,一定の車輪位置で質量を加減して均等な質量分布を実現する.この 方法 は,通常,車輪 の 輪輪 に 固定 さ れ て いる 均衡 計 (または 対重量) を 用い て 達成 さ れ ます.

ホフマンの車輪バランサーは,高度な測定技術と制御システムを活用して,車輪の不均衡を迅速かつ正確に検出し,修正する.主な技術機能には以下の通りがあります:

• 全自動二重平面測定:ローテーション中の精密な力とトルク測定により,静的および動的不均衡を同時に検出します.
• 高精度固定システム:輪の中心部と回転軸の完璧なアライナメントを保証します 中央穴のクランプ技術を使用します
• 先進的な力測定:高感度ピエゾ電気またはストレンゲープセンサーを使用して,迅速な応答時間で正確な力検出を行う.
• 速度のサイクル時間:最適化された制御アルゴリズムと機械設計により,迅速な測定と修正プロセスが可能になり,生産効率が著しく向上します.
• 柔軟な修正方法:様々な手動または自動調整ステーションと互換性があり,重量追加または材料除去を含む複数のバランスソリューションを提供しています.
• 品質管理能力:基準を満たさないホイールを特定し,拒絶するために不均衡の限界値を設定することによって品質検査装置として機能する.

ホフマンは,サイクルの時間,測定精度,自動化レベルに差異があるさまざまな業界要件を満たすために,複数のホイールバランサーモデルを提供しています.

クラシックなホフマンラインは,素早く,正確に不均衡を検出し,修正するための二平面測定技術を備えています. 性能仕様は車輪重量によって異なります:

• 25kgの車輪:8.5秒サイクルの時間
• 35kgの車輪: 9秒サイクルの時間
• 50kgの車輪: 9.7秒サイクルの時間

主にセダンやSUVを含む乗用車向けに設計されたこれらのユニットは,スピード,精度,柔軟な修正方法を組み合わせています.

高度な測定精度と厳格な品質基準を備えた,厳格な不均衡検証のために設計されたホフマンの品質管理バランサー.

• AWS-RK11K:11秒サイクルの時間,自動車製造品質管理部門に最適
• AWS-RE8.5K:AWS-R シリーズに対応するサイクル時間 (8.5-9.7秒) とオプションの幾何測定システム

ホフマンは以下を含む様々なカスタマイズオプションを提供しています.

• GEO-SLS 幾何学測定:輪のパラメータを測定し,円盤の走行幅やタイヤの磨きパターンを測定し,包括的な品質評価を行う
• 横直線矯正ステーション:生産効率を向上させるため,重量適用または材料除去による自動不均衡の修正が可能

適正なメンテナンスは,バランサーの最適性能と測定精度を保証します.

• 固定装置とセンサーの定期清掃
• 移動部品の定期的な潤滑
• 標準重量を用いた通常の校正
• すべての機械的および電子部品の体系的な検査

車輪バランス技術では 複数の部門で重要な機能があります

• 自動車製造:乗り心地と安定性を確保する
• タイヤ生産:製品品質と長寿を維持する
• 車両のメンテナンス:振動をなくし,タイヤを早めに磨くのを防ぐために不均衡の問題を修正します

輪バランス技術における新興傾向には,以下が含まれます.

• スマートシステム自動車輪認識と自己調整測定/訂正プロセス
• 自動化が強化される全自動生産ラインのロボット統合
• ネットワーク接続性:強化された品質管理のための企業システムとのデータ統合

テクノロジーのリーダーシップと信頼性が証明されているため ホフマンは グローバル自動車産業のためのホイールバランスソリューションのイノベーションを 推進し続けています